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日亏20000元,油老板们还能撑多久?

来源:飞象网 时间:2020-02-23 19:10:36

受疫情波及降温的油站生意,正随复工大潮加速回暖。

自疫情爆发以来,各地加强城市和道路管理,倡议居家隔离,公众出行量骤减。受此影响,汽柴油需求短期出现下滑。据统计,2月上旬,加油站行业日均销量下滑最高达50%以上,国内油市出现近些年的最差开局。

准点卖配资日前,工信部下发通知指出,支持互联网交通、物流、快递等生产性服务企业率先复工复产。据蓝领复工大数据,供应链/物流业目前的复工进度达到同期水平的63%。业内人士认为,随着疫情拐点到来,各地工商及物流运输业陆续复工,油品销售业将首当其冲迎来攀升。

疫情导致油站销量“脚跟斩”

准点卖配资“从来没见过这么空的城市,流水下滑了有七成。”位于河北保定的民营加油站负责人夏先生颇有感慨。

原本趁着春节临近,夏先生盘算着在过年期间准备一场酬宾活动,答谢新老顾客,据他介绍,春节前仅活动赠品就囤了一间库房。但是疫情来的突然,让他有些措手不及。

夏先生说,自己所打理的城市站,原本到大年三十都处在超饱和运转的状态,非常繁忙。但年初一开始,来加油的客户跌了七八成。再往后几天,出行管控越来越严格,市里小区基本封闭,路上根本见不到什么车。“日加油量不到三成,销量别说‘拦腰斩’了,直接就是‘脚跟斩’! ”

准点卖配资这种情况不止夏先生一例。位于山西晋城的油站负责人宋先生有着同样无奈,春节后,他经营的加油站线上配资 流量比平时减少8成。

疫情爆发后,为减少员工出行频率,宋先生在油站内部调整了值班表,上班24小时,休班48小时。而据宋先生讲述,现在员工每日工作24小时,还没有以前8小时的工作量大。

准点卖配资但他表示,自己的情况还不是最坏的。“听扬州做加油站的朋友说,他原本一天的生意是10万块钱保本。年初二以后,连三万都做不到,再加上员工工资,每天净亏两万。”

此次疫情突发,让所有油站几乎都面临着严峻挑战。眼下,对于宋先生他们来讲,一方面迫切希望疫情拐点早点到来,市场快速回温,可以回归正常销售轨道。另一方面,各油站需要尽快提升管理和营销能力,以应对接下来将出现的油品销售竞争。

图:疫情期间加油站颇显冷清

准点卖配资疫情启发:数字化成加油站营销生力点

多数行业虽受疫情普遍影响,但具备数字化属性的服务业显然成为此次疫情的大赢家,诸如生鲜电商、快递、配资查询 等领域。

数据显示,饿了么在今年春节期间,北京地区外卖的买菜订单量同比增长9倍,商超订单也同比增长超2倍;盒马过去一周多在广州、深圳、成都等地订货量达到平时的5至10倍;每日优鲜除夕至正月初四期间实收交易额较去年同期增长321%。

准点卖配资这也给油品销售业带来启发,加油站能否实现数字转型,如何进行在线管理?“油老板”们迎来新课题。

北京丰台区经营油站的肖先生认为,且不论疫情影响,即便疫情过后,油品市场竞争也会很大。对油站来说,传统管理模式很难在营销方面凸显竞争,除做好服务管理外,引入数字化系统进行精细管理会是未来趋势。例如,更多加油站开始考虑引入能链SaaS等平台,以实现油站数字化管理。

日前,工信部下发文件明确指出,支持互联网交通、物流、快递等生产性服务企业率先复工复产,支持工业电子商务企业和物流企业高效协同,运用互联网、大数据、区块链等技术完善智慧物流体系。

准点卖配资业内分析人士认为,该文件释放了明确信号,未来包括油站在内的服务产业将加快向数字化方向迈进。

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